LANCIA Y 2025
Nuova Lancia Ypsilon HF vs Ypsilon HF Line
Lancia amplia la famiglia Ypsilon HF con due proposte differenti ma entrambe impregnate di stile, sportività e tecnologia avanzata: la versione 100% elettrica ad alte prestazioni Ypsilon HF, e la più accessibile e versatile Ypsilon HF Line mild Hybrid.
Motorizzazione e prestazioni
Ypsilon HF (Elettrica)
- Motore elettrico da 280 CV (206 kw) e 345 Nm di coppia immediata, erogata istantaneamente grazie alla propulsione elettrica.
- Accelerazione da 0 a 100 Km/h in 5,6 secondi valori da vera sportiva compatta.
- Batteria agli ioni di litio da 54 Kwh con autonomia WLTP di circa 400 Km.
- Sistema di ricarica rapida DC fino a 100 Kw, con tempi di ricarica da 20% a 80% di circa 24 minuti e capacità di recuperare 100 Km di autonomia in 10 minuti.
- Trazione anteriore con differenziale autobloccante elettrico per maggiorare tenuta in curva e stabilità in accellerazione.
- Modalità di guida personalizzabili che ottimizzano prestazioni, confort e autonomia.
Ypsilon HF Line (Mild Hybrid)
- Motore 1.2 litri 3 cilindri benzina con sistema Hild Hybrid a 48 V potenza massima 110 CV.
- Cambio automatico con convertitore di coppia per una guida fluida e rilassata.
- Accelerazione da 0-100 Km/h in circa 9,3 secondi.
- Emissioni contenute, e consumi medi ideali per uso urbano e extraurbano.
- Sistema Mild Hybrid che recupera energia in frenata e supporta il motore termico durante le fasi di accelerazione, migliorando l'efficienza.
- Trazione anteriore tradizionale sena differenziale autobloccante.
Interni e tecnologia
Ypsilon HF
- Sedili sportivi con poggiatesta integrato, rivestimenti in tessuto tecnico con inserti in tonalità blu elettrico o arancio lava.
- Volante sportivo a 3 razze, paddle al volante e pedaliera in alluminio.
- Doppio display da 10,25 per strumentazione digitale e sistema infotainment.
- Sistema S.A.L.A. per controllo smart di clima, audio e illuminazione ambientale.
- Assistente alla guida ADAS livello 2 con cruise control adattivo, mantenimento corsia, traffic Jam Assist, frenata automatica.
Ypsilon HF Line
- Sedili sportivi meno profilati, con tessuti e materiali di qualità ma più orientati al comfort quotidiano.
- Volante classico, con comandi essenziali e pedaliera standard.
- Display touch screen da 7-8 pollici per infotainment e quadro strumenti digitali ridotto.
- ADAS di base con cruise control e sistema di frenata automatica, ma senza funzioni avanzate di guida assistita.
Conclusioni
La nuova Ypsilon lancia un messaggio chiaro e ben costruito, che porta su strada una doppia versione.
Emozionale, radicale e ad alte prestazioni nella versione elettrica.
Funzionale, urbana e più accessibile nella variante HF Line.
Il messaggio è chiaro Lancia è tornata, con idee precise, un'identità rinnovata è un piano concreto.
Con questa nuova Ypsilon, il noto marchio italiano ha smesso di guardare al passato con nostalgia. Ora punta al futuro con ambizione e coerenza.
